Дымоходы: от ремонта до ремонта

Ремонта дымоходы требуют всегда и безотлагательно – несмотря на то, когда была возведена дымоходная труба. И все потому, что после первого же отопительного сезона начинается постепенное задымление и закопчение дымоходных каналов и дымооборотов. Противостояние данному процессу – сезонный профилактический ремонт дымоходов. Он подразделяется на две составляющие.

 

1)      Первый вид ремонта заключается в систематическом удалении копоти и сажи со стен дымохода. Чем толще отложения – тем меньше тяга и тем больше затраты топлива для обогрева жилого помещения. Предположим, если до возникновения 10 см сажи, осевшей на внутренней поверхности дымоотводной системы, отопительная конструкция потребляла на топку одно определенное количество топливного сырья, то после его появления затраты на топливо возрастут ровно вдвое, увеличивая тем самым ваши расходы, включая финансовые. Чтобы этого не допустить и необходимо время от времени проглядывать систему в целом и при обнаружении неполадок (в данном случае – в виде изрядно осевшей копоти и сажи) тут же ликвидировать их. Это не займет много времени, но сэкономит много средств и отдалит сроки второго типа ремонта. Если сажа откладывается на стенках чрезмерно интенсивно, нужно срочно обследовать отопительное сооружение в целом, а не только дымоходы. Акцент необходимо делать на подсоединениях гильзы, патрубков и на том, не имеется каких-либо выступающих частей в отопительной конструкции или завалов. А также восстановить уплотнения подсоединений. Обратите внимание и на то, чтобы внутренний размер гильзы соответствовал наружной величине трубы отводной дымовой. После ликвидации обнаруженных дефектов и установления нормального режима функционирования отопительной конструкции, включая дымоходы, ваши печи в талькохлорите и камины снова заработают отменно: в топочное отделение будет нормально поступать кислород и усилится выведение продуктов сгорания. А это значит, что ваша печь Kastor в талькохлорите уже не будет ни чадить, ни дымить, отдалив время более трудоемких и затратных восстановительных работ.

 

2)      Второй вид ремонта дымоходов состоит в обслуживании дымоходного стояка (в частности, капители, внутренней поверхности дымохода, камня лещадного). Наиболее предпочтительным для этого является время после и до отопительного сезона. Швы капители трубы (наружной кладки) из-за подмерзания деформируются и разрушаются, поэтому каждые 5…10 лет функционирования дымохода нужно удалять прежний раствор и промазывать все по новой, заполняя швы. Если обнаруженный дефект чрезмерен (в виде проходящей через кирпичи или шов трещины), то капитель разбирают и перекладывают, выкладывая заново. Можно поступить и по-другому: возвести с уровня перекрытия чердачного возвести изолированную железную трубу. Если выявляются на лещадном камне щели и трещины, то его предпочтительно заменить полностью. Однако если у вас нет такой возможности, быстро заделайте проявившиеся дефекты – с тем, чтобы в кладку дымоходной трубы не проникала влага от осадков. Этим вы предупредите дальнейшее промерзание и разрушение дымохода.

 

* Если вы обнаружили в зольнике или в саже кусочки и частички раствора с внутренней поверхности дымоотводных каналов, это свидетельствует о том, что идет процесс разрушения швов кладки или штукатурки дымохода, который требует незамедлительного вмешательства с вашей стороны, так как со временем вы можете потерять всю дымоходную систему. Выход – приступить к ремонту.

* Если после проведенных восстановительно-ремонтных или отделочных работ раствор тут же начинает сыпаться, это говорит о плохом качестве раствора, об уменьшении температуры продуктов сгорания ниже уровня точки росы или о неудовлетворительно проведенной работе. Выход – переделать работу и нанести различные облицовки, укрепив этим дымоход.

* Если огонь в топке приобрел интенсивно красный цвет с полосками, то это свидетельствует о плохой работе дымоходной системы и о неудовлетворительном поступлении кислорода в топочное отделение. Выход – осмотреть дымоход и удалить при необходимости осевшую сажу.

* Если в топливнике наблюдается яркое вспыхивание пламени и возникает гул в дымоходе, это свидетельствует об избыточной тяге. Выход – осмотреть дымоход и переходы, заменив, где это необходимо, на части с более узкими проходами.

* Если пламя в топливнике каминов горит неравномерно, это говорит о том, что вы используете «неправильные» дрова – поленья должны быть в толщину примерно от шести до десяти сантиметров. Выход – чтобы дрова горели равномерно и не возникало несгоревших частей (головешек), а также угара из-за закрытого заслонкой дымохода, переходите на одинаковые по величине поленья.

* Если на внутренней поверхности дымохода оседает влага, несмотря на все проведенные профилактические работы, это означает лишь одно – что вы используете для топки плохо высушенные дрова. Выход – применять только отлично просушенные поленья, предпочтительнее второго года рубки.

 

Для правильного поддержания состояния дымоходов от ремонта до ремонта, их оштукатуривание требует квалифицированного подхода и большого опыта работы, каким обладают мастера «ПарСтройСервис». Керамические дымоходы тщательно прочищают, делают заглушки на все отверстия подсоединительные и увлажняют кладку. На стабильных козлах сверху трубы монтируют лебедку или блок. К конечной части троса, который наматывается на барабан лебедки, крепят оборудование для нанесения раствора на стены дымохода и опускают его до низу. В верхнюю часть дымоходного канала заливают раствор очень вязкой консистенции с добавлением цемента и затем медленно и осторожно начинают поднимать расположенное внизу устройство. Оно, поднимаясь, равномерно наносит раствор на внутреннюю поверхность дымоходной системы. Процедуру повторяют с некоторыми перерывами на затвердевание нанесенного на стенки слоя. Так дымоходы приобретают изнутри идеально ровную и гладкую поверхность.